Per i 330 lavoratori trezzanesi le speranze diminuiscono.

La Maflow è una multinazionale che come molte altre è stata vittima della crisi, negata da chi si occupa di pianificazione industriale e aiuti sociali, ma ben presente e tutt’ora attiva nelle tasche e nelle menti di chi è immerso nel mondo del lavoro.
La fabbrica trezzanese lavorava quasi su un solo cliente, la BMW, che in questo periodo di crisi ha deciso, incentivata dal governo tedesco, di riportare la produzione in patria.
Niente più lavoro quindi, e niente più terreno perché una dirigenza menefreghista e interessata ha pensato bene di vendere a una banca il suolo su cui la fabbrica è costruita, pagando poi un affitto sicuramente non agevole.
Da questi due atti ha preso il via una spirale di scioperi e di manifestazione che vede gli operai in presidio permanente da più di sei mesi e in prima fila durante ogni iniziativa sindacale e autoconvocata, arrivando anche a occupare per ben due volte la Nuova Vigevanese.
In questo clima, le amministrazioni lombarde elargiscono qualche contentino o evitano di sferrare altri colpi (come quelli chi chiudere la cassa integrazione) ma non possono essere assolutamente paragonate alle loro controparti europee, capaci di promuovere una reale pianificazione e incentivare le industrie nazionali a tornare sul proprio suolo o, quantomeno, a collaborare con i produttori locali.
Pochi giorni fa si sono aperte per la seconda volta le buste contenenti le offerte per il gruppo Maflow, che comprende altri stabilimenti in Italia e nel mondo, specialmente in Polonia.
E’ stato proprio un polacco, questa volta, a formalizzare l’offerta ritenuta migliore, in grado di salvare ogni fabbrica.
Peccato però che a Trezzano, su più di 300 lavoratori, ne saranno mantenuti soltanto 50, lasciando così a casa intere famiglie che, avendo moglie e marito lavoratori in questa fabbrica, non avranno più alcuna fonte di sostentamento.
La Maflow di Trezzano rifiuta quindi di sottostare a questa offerta e chiede che anche gli operai polacchi si uniscano alla lotta, perché non è possibile continuare in una spirale di autodistruzione in cui lavoratori e poveri di diverse nazioni facciano la lotta tra loro, lasciando gli imprenditori divertiti e interessati spettatori.
La Maflow non è arretrata né fuori mercato e ha tutto il diritto di chiedere che questi tagli al personale non avvengano ma che le amministrazioni italiane intervengano in modo reale e deciso, mettendosi finalmente al fianco di chi sta subendo la crisi in tutta la sua intensità.
La lotta per il lavoro continua non meno che a Pomigliano, anche se qui le telecamere non ci sono.

Corsico, 09/06/2010

COMUNICATO STAMPA

Cooper CSA, azienda facente parte di Cooper Safety, divisione europea del gruppo Cooper Industries con sede a Houston, Texas, in un’ottica di incrementare ulteriormente i guadagni (16 mln d’euro anno) trasferisce in Romania il reparto produttivo e chiude il sito di Corsico licenziando 29 dipendenti.

Il personale è composto per la maggior parte da donne, con un’età media di 40 anni, con una conoscenza del lavoro maturata quasi esclusivamente presso quest’ azienda.

Tutto il personale produttivo e la rappresentanza sindacale, dopo aver appreso la quota della buon’uscita proposta dalla direzione, sta attuando uno
sciopero con blocco totale della produzione e del ricevimento/spedizione merci, nell’intento di sensibilizzare i dirigenti ad aumentare le mensilità d’ incentivo all’esodo.

Cooper CSA è sita in Corsico, in via Meucci,10.
Collettivo Cooper CSA

A Trezzano è attivo il nuovo servizio di trasporto locale che – attraverso due percorsi veloci e 48 corse al giorno – consente di raggiungere tutto il territorio cittadino partendo e arrivando alla stazione

Trezzano sul Naviglio (12 gennaio 2010) – Quattro nuovi autobus completamente diversi (facilmente accessibili, dotati di aria condizionata e di motorizzazione euro 5, quindi meno inquinanti) rispetto a quello utilizzati fino a ora e due linee che coprono tutta la città: sono gli elementi di spicco del nuovo servizio di trasporto interno comunale, voluto dal sindaco Liana Scundi ed entrato in attività lo scorso 21 dicembre.
Il servizio ha una corsa ogni venti minuti nelle ore di punta, per un totale di 48 corse al giorno e non termina più alle 18, ma oltre le 20.30, il sabato fino alla sera.
“Con un costo annuale di 375 mila euro – sottolinea il sindaco Liana Scundi – rappresenta un grande impegno per l’Amministrazione, ma è un passo che riteniamo fondamentale per migliorare la mobilità a Trezzano”.
Due i percorsi che servono tutto il territorio cittadino partendo e arrivando alla stazione:
    la linea “uno” collega la stazione ferroviaria con tutta la zona sud di Trezzano, passando per via Treves e facendo un giro circolare in Marchesina, dove tocca anche via Copernico e via Castoldi, per venire incontro alle richieste espresse da tempo dai lavoratori degli insediamenti produttivi del quartiere
    la linea “due” parte sempre da via Curiel e serve la zona nord, verso il quartiere Zingone; passa nelle vie Fermi, Cavour e Morona (fermate richieste dai residenti), va verso la scuola media di via Tintoretto e di via Concordia e torna alla stazione; inoltre cinque corse prevedono anche la fermata al cimitero, mentre altre vengono prolungate al quartiere Boschetto per sopperire al trasporto dell’ATM.
Il biglietto costa 75 centesimi e può essere utilizzato, nell'ambito dei 75 minuti, indifferentemente tra una linea e l'altra. “Sono previsti abbonamenti scontati per chi usa il mezzo quotidianamente – dichiara l’assessore ai Trasporti Giovanni Bernardinello – mentre gli anziani che hanno compiuto 65 anni possono usufruire della ‘Carta oro’ gratuita, che viene distribuita nella sede della società S.C.A.I in via Mario Pagano”.
“Per ovviare alla chiusura delle rivenditorie dei biglietti presenti sul territorio – spiega Pierino Longo, rappresentante della società consortile che gestisce il servizio – ogni autobus è stato dotato di una emettitrice e obliteratrice (realizzate da un'azienda di Trezzano). Il biglietto acquistato in vettura ha una maggiorazione di 25 centesimi”.
“Il gestore del servizio – sottolinea il sindaco Liana Scundi – è stato individuato tramite regolare gara, cosa che ha richiesto un lungo tempo. I primi mesi saranno di sperimentazione e, accogliendo i pareri e i suggerimenti dei cittadini, potranno anche portare a modifiche. Il nuovo trasporto locale si inserisce nel progetto che stiamo portando avanti da anni al fine di migliorare la condizione ambientale, intervenendo sulla nuova viabilità e realizzando rotonde che fanno scorrere il traffico. Questo nuovo servizio è una soluzione concreta per chi non ha un’auto, ed è integrato con la linea Atm e quella ferroviaria della Milano-Mortara”.
Una politica per ampliare l'offerta
Gli impegni della giunta Scundi per agevolare l'utilizzo del mezzo pubblico e migliorare, conseguentemente, la qualità della vita dei trezzanesi si sono concretizzati in una serie di politiche attive. In particolare:
    accelerando i lavori per il raddoppio della Milano-Mortara, agendo anche nelle diverse sedi istituzionali affinché la Regione metta a bilancio l'acquisto di nuove carrozze (“Sarebbe un paradosso – dice il sindaco – avere una bella stazione, funzionale e vedere passare sempre gli stessi treni”)
    verificando una revisione del trasporto su gomma ATM, cercando, da una parte, di insistere sulla necessità di uniformare il costo del biglietto con quello di Milano e dall'altra di rivedere alcuni percorsi per renderli più funzionali alle esigenze dei cittadini; un percorso però molto difficile, anche per le resistenze dell'Agenzia milanese per la mobilità
    siglando un'intesa con la Navigli Lombardi scarl per realizzare un attracco sul Naviglio, all'altezza del palazzo comunale, per fare in modo che anche il trasporto lungo in Naviglio possa rappresentare un'alternativa al mezzo privato
     raggiungendo un accordo con la Provincia di Milano che sta consentendo, in via sperimentale, di utilizzare gratuitamente fino al 17 gennaio il battello per raggiungere il capoluogo lombardo
     con la revisione completa del trasporto urbano a cura del Comune, raggiungendo zone oggi non servite, aumentando le corse e ampliando gli orari, soprattutto per dare una risposta più soddisfacente a studenti e lavoratori.

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Comunicato stampa dell'amministrazione comunale
Dal 21 dicembre, il servizio di trasporto urbano offrirà oltre il 60% di corse in più, con ampliamento dell'orario, nuovi mezzi e due linee per coprire tutto il territorio. La presentazione sabato 12 dicembre, alle ore 11, al punto Expo di via Vittorio Veneto

Trezzano sul Naviglio (10 dicembre 2009) - Corse incrementate di oltre il 60%, ampliamento dell’orario, nuovi mezzi euro 5, due linee che coprono tutto il territorio: una vera e propria rivoluzione nel trasporto pubblico comunale interesserà Trezzano a partire dal 21 dicembre. Un regalo di Natale che l’Amministrazione ha voluto fare ai cittadini, proseguendo così nella politica di miglioramento della qualità della vita in città. “Abbiamo deciso di rivedere completamente – spiega il sindaco, Liana Scundi – un servizio ormai non più adeguato alle esigenze della nostra cittadina. Il nuovo trasporto urbano vuole essere una risposta non solo alle centinaia di pendolari che quotidianamente si recano nelle oltre duemila aziende trezzanesi, ma anche agli studenti e ai lavoratori che devono andare a Milano, i quali potranno raggiungere comodamente la stazione e utilizzare il treno anziché l’automobile”.
La presentazione ufficiale del nuovo servizio si terrà sabato 12 dicembre alle ore 11 nel Punto Expo, in via Vittorio Veneto lungo il Naviglio Grande. Qui verranno mostrati due dei quattro mezzi in servizio e sia gli amministratori locali sia i gestori del servizio spiegheranno le novità e risponderanno alle domande degli utenti.

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Il Consiglio comunale approva all’unanimità un documento per sollecitare
Provincia, Regione e Ministero

Trezzano sul Naviglio (3 dicembre 2009) – La città di Trezzano sostiene compatta gli oltre 300 lavoratori della Maflow che rischiano il posto di lavoro: martedì 1 dicembre, il Consiglio comunale ha votato all’unanimità l’ordine del giorno proposto dal sindaco Liana Scundi, con il quale si ribadisce che l’area rimarrà a destinazione industriale, si chiede alla Provincia e alla Regione di intervenire e al ministero per lo Sviluppo economico di convocare le parti affinché si possa individuare una soluzione positiva alla vicenda Maflow.
“Il Consiglio comunale – sottolinea il sindaco Liana Scundi – ha confermato ciò che avevo personalmente già comunicato all’assemblea dei lavoratori. Questo voto unanime è importante perché riflette l’indirizzo del Consiglio e quindi di tutta la popolazione trezzanese. L’Amministrazione comunale conferma la massima disponibilità a seguire tutte le iniziative che verranno promosse, sempre al fianco dei lavoratori”.

Il sindaco Scundi lo aveva proposto e l'idea diventa ora realtà grazie a un'intesa con la Provincia di Milano e la sponsorizzazione di un'impresa:
dal 5 dicembre al 17 gennaio, si potrà usare il battello gratuitamente.
Inaugurazione il 4 dicembre

Trezzano sul Naviglio (2 dicembre 2009) - Il Naviglio come metropolitana d'acqua. Sembrava una boutade. Invece, l'idea del sindaco di Trezzano Liana Scundi è stata accolta con favore dalla Provincia di Milano. E la proposta è diventata ora realtà. Dal 5 dicembre prossimo, sperimentalmente fino al 17 gennaio 2010, si potrà utilizzare il battello per raggiungere Milano. Il servizio è gratis, ma occorre prenotarsi. Tutti i dettagli nei prossimi giorni sul sito istituzionale www.comune.trezzano-sul-naviglio.mi.it.
“È una grande opportunità per i trezzanesi – dice il sindaco – che potranno utilizzare il battello e, in soli venti minuti, arrivare alla Darsena. Si potrà così fare shopping durante le festività natalizie evitando l'utilizzo del mezzo privato. Un modo quindi per inquinare meno ed evitare lo stress del traffico automobilistico”.
L’inaugurazione si terrà venerdì 4 dicembre, alle ore 15.30, a Milano, all’altezza di Vicolo dei lavandai; il battello arriverà a Trezzano alle 16.30 circa.
A disposizione ogni ora
Il battello si potrà prendere ogni ora, dalla mattina alla sera. Ha una capienza di quaranta persone e farà cinque fermate (Trezzano, Corsico-Ikea, Corsico-piazza al Ponte, Milano-ponte Valenza-porta Genova, Milano-Darsena). Il battello è chiuso e quindi si può utilizzare anche in caso di brutto tempo.
Prosegue il progetto Expo 2015
“È un'occasione – prosegue il sindaco – per inserire un nuovo tassello al progetto Expo 2015 di valorizzazione dei nostri territori. L'idea, infatti, è quella di mettere a disposizione il battello anche per far conoscere Trezzano ai milanesi o ai turisti stranieri che per lavoro o per diletto si recano nel capoluogo lombardo. Utilizzando il canale più antico d'Europa, si potranno scoprire le nostre bellezze ambientali, artistiche e storiche, ma anche apprezzare alberghi e ristoranti”.

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È stata già realizzata in legno nei pressi dell'Alzaia e, una volta completata, diventerà anche un piccolo laboratorio per la riparazione delle bici L’amministrazione comunale di Trezzano ha pensato di contribuire a migliorare la qualità della vita dei cittadini favorendo la mobilità a piedi e in bicicletta, con progetti specifici di sensibilizzazione, e creando percorsi e servizi adeguati in modo da trasformare la cittadina in un vero e proprio nodo per chi intende percorre in bicicletta il sud ovest milanese. In particolare, sono pronte le progettazioni definitive per il collegamento di Trezzano con Buccinasco, Cusago, Gaggiano e Cesano Boscone. Sono invece già iniziati i lavori per la realizzazione della ciclabile che dall'Alzaia, lungo via Rimembranze, porta alla nuova stazione ferroviaria ed è in fase di ultimazione la creazione della prima ciclostazione, dove gli appassionati potranno riparare le loro bici o lasciarle in custodia mentre visitano alcuni luoghi storici caratteristici di Trezzano.

Il Comune di Trezzano sul Naviglio, in collaborazione con Tasm, il 19 settembre scorso ha presentato, presso il rinnovato Parco di Via Gramsci, la struttura “MIX” la prima fontana pubblica con un sistema integrato innovativo ed altamente ecologico: la possibilità di distribuire acqua, naturale e frizzante, e latte crudo nella stessa struttura. Un’iniziativa originale che è una risposta al caro vita con un occhio di riguardo all’ambiente. Facile da utilizzare e sicura (è sempre illuminata 24 ore su 24), la struttura “MIX “ di Trezzano dispone di alcune soluzioni tecniche assolutamente nuove come il sistema “Water Drop” molto indicato per il consumo rapido di acqua anche refrigerata “a garganella” (senza però la necessità dell’impiego di bicchieri), accoppiato con un tradizionale erogatore a bottiglia che distribuisce grosse quantità di acqua naturale e gassata a temperatura ambiente.

Trezzano sul Naviglio* (30 settembre 2009) - Sono ormai centinaia i Comuni in Italia che hanno deciso di non rispettare il Patto di stabilità. Tanto che addirittura la Corte dei Conti della Lombardia ha chiesto a quella Costituzionale di verificare l'efficacia di una norma entrata in vigore dopo l'approvazione dei bilanci di previsione e persino retroattiva.

Però alcune eccezioni sono state adottate. E l'Amministrazione comunale di Trezzano sul Naviglio chiede lo stesso trattamento riservato a Milano: escluderla dal rispetto del Patto di stabilità perché impegnata nell'Expo 2015. "Non tocca a me criticare l'impostazione del Patto 2009 - precisa il sindaco, Liana Scundi - perché ci sono gli specialisti del settore a farlo.

Trezzano sul Naviglio* (30 settembre 2009) - Non poteva che festeggiare i suoi 20 anni di vita "prendendo a calci" la disabilità il Grupifh, l´associazione trezzanese che si occupa di affiancare i giovani diversamente abili e i loro familiari sei giorni a settimana, nella base operativa di via Colombo. Domenica i ragazzi hanno "affrontato" la squadra degli amministratori comunali di Trezzano sul campo da calcetto del Tennis Club. È finita con un pareggio, ma non era il risultato del tabellino a contare.

"È stata un´iniziativa molto importante - commenta Nicola Giannasso, presidente del Grupifh - perché i ragazzi hanno potuto misurarsi prima di tutto con loro stessi e sentirsi uguali ai loro `avversari´. Il nostro rapporto con l´Amministrazione comunale di Trezzano è splendido. Da parte loro c´è sempre la massima collaborazione e il massimo appoggio". Le gare, in realtà, sono state tre: i ragazzi del Grupifh, dopo aver sfidato la squadra composta dagli assessori Francesco Cuzzocrea, Sandro Napoletano e Rosario Pascarella e dal consigliere Marco Gugliotti, hanno affrontato anche i loro genitori, vincendo per 1-0. Pareggio per 1-1 nell´ultimo match tra politici e genitori.